【誰にともなしに、独り言レス―その2915】
T-38、civilian、X-15 関連レス―
その1344
その369―
エリオット・シーとチャールズ・バセットの場合は、シーの操縦ミス（判断ミス）でしたが、C.C.ウィリアムズ（←海軍テストパイロット・スクール卒の海兵隊）の T-38 は機械的な malfunction だったそうです。
T-38 の墜落事故で死亡した宇宙飛行士は、実はもうひとり（それも最初の犠牲者が）いまして、エドワーズでインストラクターをやってたバリバリの空軍のテッド・フリーマン Theodore Freeman がその人であります―彼の場合は、事故原因は何とバード・ストライクでした。
フリーマンの T-38 が着陸態勢に入りかけた時、一羽のハクガン（snow goose）がキャノピにぶち当たり、砕けた風防ガラス（アクリル）をエンジンが吸って失速してしまったんです。
フリーマンは慌てて eject（射出）したものの、既に高度を低くとってましたから、痛ましいことにはパラシュートが十分には開かなかった―
ま、こういう危険性があるからこそ、あえて イェーガーは秘技「鷹落し」を繰り出したんでしょうね、あの時。
その1345
空軍アクロバット・チームのサンダーバーズ USAF Thunderbirds は 1974年から（石油危機の煽りで）エコ "economy" な T-38 に鞍替えした（何しろ 前機種の F 4 ファントム 1 機分の燃料で 5 機の T-38 を賄えたらしい）が、1982年に The Thunderbirds' "Diamond Crash" と称される（にわかには信じられない）最悪事故を起こす―
訓練中、低空飛行していた 4 機編隊のリーダー機が（当初パイロットの操縦・判断ミスと疑われたけれど）スタビライザーの不具合（a jammed stabillizer）のため墜落（と言うより地上に激突）、ほぼ同時に他 3 機も（冗談じゃなく、日頃の訓練どおり）フォーメーションを崩さぬまま追従し、チーム 4 名が一斉に農場を買った。
