【誰にともなしに、独り言レス―その3342】
イェーガーによると―
I watched him kill himself flying an F-86 H.
とマッコーネルが F-86 H のテストするのに付き合ってやった（I was chasing him on his check-out flight.）そうで、墜落死は事前の忠告を無視した結果（の kill himself）だったらしい。
マッコーネルは朝鮮で F-86（E、F）を飛ばし MiG-15 を撃ち落しまくったが、新型（最終型）F-86 H のチェックを望んでエドワーズに呼ばれる。
テスト前に何より高度 4～500フィート以下でのエンジントラブルの際は（不時着 deadstick なんて考えずに）即刻 ベイルアウトするようにブリーフィングされていた。
果してマッコーネルの F-86 H は 4～500フィートでトラブル、指示に反し昇降舵トリムタブ（elevator trim）でコントロールし（ベイルアウトして機を失わずに）エドワーズに戻ろうとする―
M：I'm going to deadstick it in.
Y：You can not deadstick it in, bail out.
M：I can.
結局、やはりイェーガーが正しいと悟ってマッコーネルは（イェーガーによれば地上 100 フィートで）射出したのだけれど、もはや手遅れ—あえなく砂漠（lakebed）に農場を買った…（イェーガーは事故調査では墜落を避けるためより高い高度で飛んでいる）
何となく「ライトスタッフ」の WK 28 シーン（その3171参照）を彷彿させるし、わたしにはイェーガーとアームストロングの T-33 泥沼事件（その2890参照）が思い浮かびます。
