【誰にともなしに、独り言レス―その3172】
WK 28 に扮する（理屈からして空軍じゃなくベル社のテストパイロット―その2921参照）は 1st X-1 Pilot Major Royce Grones とクレジットされ（謎の liaison man ならぬ、リアルの）military liaison officer: USAF をやってくれてたみたいだが、リアルに言うなら実際の 1st X-1 Pilot（Bell XS-1 46-062） は Jack Woolams で当然 Bell Aircraft Corporation のテストパイロット（chief experimental test pilot）―
ジャック・ウーラムズは 1946年（25 January）に Pinecastle Army Airfield（McCoy AFB）で X-1 の the first glide flight（最速 時速 443 km の滑空テスト）していて、その快適な乗り心地（its handling characteristics and stability）を 10 分間だけの試乗感想と断った上で it felt as light as a feather during maneuvers due to the lightness, effectiveness and nice balance between the controls.（the ruggedness, noiselessness, and smoothness of response of this airplane）と評している。
リアル 1st X-1 Pilot が墜落死したのは同年（30 August）自家用 エアラコブラ（Cobra I, a modified Bell P-39 Q Airacobra）でエアレースの練習飛行中だった。
[ 参考 This Day in Aviation Important Dates in Aviation History ]
この 46-062 が後にミューロック（エドワーズ）での powered flight tests において、Glamorous Glennis と名付けられるんですよ。
関連レス―
re ： ジェット・パイロット（1957年）
＞これはイェーガーの乗った XS-1 そっくりではないですか。 これもまたイェーガーが飛ばしたんだろうか？
悔しいけども、白状すると未見です（ただし、とりあえず ネットで全編を確認はできるので、映画は見ていないという意味）―けども、自慢じゃないが「知ったかぶりでは人後に落ちない」がモットーであるゆえ、一応もっともらしい講釈（使い回しネタ）を致しますれば「ジェット・パイロット」でイェーガーが実際に飛ばした（＞そっくり と言うか、本物の） Bell X-1 （3機あった）は 46-062 （X-1-1 あの "Glamorous Glennis"）だとする記事を（例えば― its final flight which was filmed for the Howard Hughes film "Jet Pilot" with John Wayne on May 12, 1950. など）随所で目にするが、本当は別機の 46-063 （X-1-2）だったとの情報もある。
その644 （2005/ 5/ 2）
空軍チームのボブ・フーバー Robert Hoover （←映画には名前も出ない）は、残念ながら 一度も X-1 を飛ばすことなく 空軍を去ってます。 （その3076参照）
とあるページに、このフーバーが X-1 で音速を突破したと記載されてるが、これは全くの間違い（フーバー違い）で、NACA のテストパイロットのハーブ・フーバー Herbert Hoover と混同してしまってる。
こちらのフーバーが、1948年 3月10日にマッハ 1.065 を記録して、民間人（NACA 所属）として初めて音速を突破したというのが正しい。
X-1 （XS-1） のテストはメーカーのベル社に引き続き、空軍チームが 1 号機（XS-1-1 46-062）、NACA チームが 2 号機（XS-1-2 46-063）を使って、別々に張り合うようにして行われておりまして、イェーガーは 1 号機（即ち、グラマラス・グレニス）、ハーブ・フーバーは 2 号機で超音速フライトした―ただ、一回だけ（September 25, 1947）イェーガーは（NACA に泣かれて？）[←註：ほんとは NACA は NASA（ナサ）式にナカとは発音しない―ま、ありがちなシャレです] 2 号機で浮気してるけど。 （←それとは別に、イェーガーは 1951年に映画「ジェット・パイロット」用に 1 号機ではなく 2 号機を飛ばしたもよう）
余談
そう言や、ホセ・ヒメネスこと ビル・デイナ Bill Dana と同名の X-15 パイロット（NACA 所属）がいたりする… （←こちらのビル・デイナ William Dana は X-15 の 199 回目となる最終フライトをしております）
re ： ジェット・パイロット（1957年）－ 2
＞イェーガーは 1951年に映画「ジェット・パイロット」用に 1 号機ではなく 2 号機を飛ばしたもよう
明らかに、この情報で引っかかるのが ＞1951年 という時期で、「ジェット・パイロット」の撮影は（ルーベンさんも ＞ヒューズが７年も公開を待った と仰ってるように）1950年であって、或いは（1951年が正しければ）追加シーンを 46-063 で撮ったのか？
つまり、1950年（May 12）の 46-062（Glamorous Glennis）のラストフライトが「ジェット・パイロット」の撮影だったことに（記録上も）間違いはなく、更に 1951年に（46-062 は退役してるので）46-063 で追加なり撮り直しなりしたのだろうか？
むろん、そもそも―
April 6, 1951 Chuck Yeager 46-063 flown for movie, "Jet Pilot"
なるデータが誤りなのかもしれないが。
未確認ながら、実際の撮影期間は 1949～May 1953 とも伝えられるので、データどおりイェーガーは 46-062 と 46-063 両機を飛ばした可能性もあるにせよ…
※ 余計に困惑させられることに、イェーガーご本人は―
Mar 26, 1951 Edwards AFB Filming began on lakebed for RKO’s film "Jet Pilot", starring John Wayne & Janet Leigh.
などとツィート（2018/3/26）されてるし。（ただし、この時は 偽 “MiG-23” を飛ばしただけか）
